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Nokian Seasonproof SUV 235/50 R18 101V

Nokian Seasonproof SUV235/50 R18 101V

Type de véhicule:

SUV

Type de pneus:

Pneus hors route

Fabricant:

Nokian

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

101

Indice de vitesse:

EAN:

6419440426358

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

69 dB

Prix le plus élevé: 164 €

Prix unitaire

164 €

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Nokian Seasonproof SUV

164 €

Prix avec livraison 165 €

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À propos du magasin

Pneu toute saison premium pour les SUV et les cross-overs

Solution optimale pour les conducteurs qui veulent se passer du changement saisonnier des pneus, le nouveau Nokian Seasonproof SUV est pratique tous les jours de l'année et vous procure une grande sécurité. C'est un pneu toute saison durable et fiable pour les journées enneigées et boueuses, qui est parfaitement performant et qui offre une sensation de conduite très facile en été.

SÉCURITÉ DE PREMIER ORDRE TOUT AU LONG DE L'ANNÉE, PARTICULIÈREMENT SUR LES ROUTES ENNEIGÉES ET PENDANT LES JOURS DE PLUIE
TRÈS BONNE DURABILITÉ ET EXCELLENT RENDEMENT
FAIBLE RÉSISTANCE AU ROULEMENT POUR DES ÉCONOMIES DE CARBURANT LE RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT
LES FLANCS EN ARAMIDE PROCURENT UNE PROTECTION UNIQUE CONTRE LES IMPACTS ET LES COUPURES

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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