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Maxxis Premitra Snow WP6 SUV 235/45 R20 100V

Maxxis Premitra Snow WP6 SUV235/45 R20 100V

Type de véhicule:

SUV

Type de pneus:

Pneus hors route

Fabricant:

Maxxis

Largeur:

235

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

100

Indice de vitesse:

EAN:

4717784362632

Avis clients:

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 177 €

Prix unitaire

177 €

Expédié et vendu par par

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Magasin

Maxxis Premitra Snow WP6 SUV

177 €

Prix avec livraison 187 €

Details

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Frais d'envoi: 10 €

À propos du magasin

Basé sur le profil d'hiver moderne WP6, le SUV WP6 est le découplage approprié pour les SUV puissants et lourds.

Les rainures principales garantissent un niveau de bruit plus faible et de meilleures performances de drainage. Les rainures de support directionnelles réduisent la résistance au roulement et améliorent les performances de freinage. Les lamelles 3D assurent une maniabilité optimale sur sol sec et mouillé et assurent une bonne adhérence même sur les surfaces enneigées.

Nouveau composé de caoutchouc avec une proportion très élevée de silice
Amélioration des performances de freinage et de maniabilité sur sol mouillé grâce à une zone de contact optimisée
Consommation de carburant réduite grâce à un poids réduit

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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