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Bridgestone Blizzak 6 255/40 R18 99V

Bridgestone Blizzak 6255/40 R18 99V

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Bridgestone

Largeur:

255

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

Indice de vitesse:

EAN:

3286342122816

Étiquette de pneu UE:

72 dB

Prix le plus élevé: 198 €

Prix unitaire

198 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 5 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Bridgestone Blizzak 6

198 €

Prix avec livraison 202 €

Details

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Frais d'envoi: 5 €

À propos du magasin

Prêt à performer, pendant tout l’hiver

Gardez le contrôle, peu importe ce que l’hiver vous réserve. Que les routes soient enneigées ou qu’il pleuve, le Bridgestone Blizzak 6 ENLITEN vous permet de faire face efficacement aux conditions neigeuses ou aux précipitations tout au long de l’hiver. Grâce au kilométrage amélioré, vous pouvez rouler plus longtemps sans compromettre le contrôle et la sécurité.

Excellente maniabilité et contrôle sur la neige
L’un des pneus les mieux notés de sa catégorie pour le freinage et la traction sur neige.

Distance de freinage la plus courte sur route mouillée
Meilleur freinage sur route mouillée de sa catégorie.

Kilométrage amélioré permettant une saison supplémentaire
Augmentation de 32% par rapport à son prédécesseur, le Blizzak LM005.

Conçu pour les véhicules électriques : pneu conçu pour répondre aux exigences spécifiques des véhicules électriques

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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