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Pirelli P Zero Winter 2 275/35 R21 103W

Pirelli P Zero Winter 2275/35 R21 103W

Type de véhicule:

Voiture

Type de pneus:

Hiver

Fabricant:

Pirelli

Largeur:

275

Hauteur:

Modèle:

Pouces:

Indice de charge:

103

Indice de vitesse:

EAN:

8019227444674

Étiquette de pneu UE:

70 dB

Prix le plus élevé: 278 €

Prix unitaire

556 €

Expédié et vendu par par

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Frais d'envoi: 11 €

Offres
Description
Étiquette de pneu UE
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Magasin

Pirelli P Zero Winter 2

556 €

Prix avec livraison 567 €

à partir de 2 {1}

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À propos du magasin

Le choix des plus grands constructeurs automobiles
Des performances pour l'hiver développées pour les meilleurs constructeurs automobiles.

Confiance en conduite hivernale
Une sécurité exceptionnelle dans les conditions hivernales grâce à un excellent freinage sur la neige et une gamme 100% "classée A" sur sol mouillé à l'étiquetage européen.

Performance eco-responsable
Composé de plus de 50% de matériaux biosources et recyclés2 sur certaines tailles Elect™ pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Excellent confort et pneumatique durable
Faible niveau de bruit garantit par une note exceptionnelle sur l'étiquette européenne ainsi que l'ajout de la technologie PNCS™ sur la gamme Elect™.
Kilométrage élevé et performances durables.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité?

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

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